Учёный в области аэродинамики и вертолётостроения. Академик АН СССР (1943). Генерал-лейтенант инженерно-технической службы (1944). Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1940). Родился 29.10(10.11).1889 в Смоленске. Ученик Н. Е. Жуковского. После окончания в 1919 Московского высшего технического училища преподавал там же (1919—29, с 1925 профессор). Участвовал в организации Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ), Военно-воздушной инженерной академии им. Н. Е. Жуковского (преподавал в 1920—49), Московского авиационного института им. С. Орджоникидзе (преподавал в 1930—40). В 1944—50 председатель Комиссии по истории техники АН СССР, с 1950 заведующий лабораторией прикладной аэродинамики в Институте механики АН СССР. В 1910—11 Юрьев совместно с Г. Х. Сабининым развил теорию воздушного винта, в которой вызванное винтом течение впервые было связано с геометрией лопасти; вывел формулы для вычисления относительных скоростей около лопасти винта при конечном числе лопастей, уточнив вихревую теорию винта Жуковского; разрабатывал вопросы индуктивного сопротивления крыльев. В 1911 Юрьев опубликовал схему одновинтового вертолёта с рулевым винтом и автоматом перекоса лопастей, а в 1912 построил модель геликоптера одновинтовой схемы в натуральную величину, демонстрировавшуюся в Москве на 2-й Международной выставке по воздухоплаванию и удостоенной золотой медали. Создание Юрьевым совместно с А. М. Черёмухиным (конструктивная разработка и испытания) в 1930 первого экспериментального вертолёта ЦАГИ 1–ЭА положило начало развитию отечественного вертолётостроения. В 1941 совместно с И. П. Братухиным сконструировал 2-винтовой вертолёт «Омега», который впервые был показан на воздушном параде в Тушино в 1946. Государственная премия СССР (1943, 1946). Награждён 2 орденами Ленина, орденами Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды и медалями. Скончался 14.3.1957 в Москве.

БСЭ

Б.Н.Юрьеву установлен памятник на Ленинградском проспекте.