Советский военачальник. Генерал-лейтенант авиации (13.4.1964; генерал-майор авиации, 1958). Заслуженный военный лётчик СССР (19.8.1965). Родился 25.2.1920 в Пензе. Русский. Член Коммунистической партии с 1942. В Красной Армии с 1939, в ВМФ в 1954—60. Окончил 2 курса Индустриального института в Куйбышеве (1939), ВВИА им. Н. Е. Жуковского (11.1940—12.1941; командный факультет заочно — 1952). ВВА с отличием (пгт Монино). Участник Великой Отечественной войны. Старший техник авиаэскадрильи 13-го запасного истребительного авиаполка Приволжского военного округа (12.1941—11.1942), старший техник истребительного авиаполка 8-й воздушной армии (11.1942—1.1943), и.д. старшего инженера того же полка 6-й гвардейской истребительной авиадивизии (11.1943—5.1945) в составе Юго-Западного, Сталинградского, Южного, 4-го Украинского фронтов. За нарушение воинской дисциплины в 1944 инженер-капитан Кадомцев разжалован в рядовые с направлением в штрафной батальон, где воевал стрелком-радистом. За активное участие в боевых действиях с противником, мужество и самоотверженность, проявленные при этом, судимость была снята. Восстановлен в прежнем воинском звании, возвращён на ту же должность. Из воспоминаний маршала авиации Е. Я. Савицкого, дважды Героя Советского Союза: «Познакомился я с Кадомцевым ещё в годы войны. Случилось это во время Крымской операции в одном из аэродромов, где базировалась часть корпуса, которым я командовал. Однажды мне доложили, что один из офицеров инженерной службы самовольно поднял в воздух истребитель Як–76, а при посадке не справился с управлением и поломал машину. А если говорить прямо — разбил её. Этим лётчиком и был инженер-капитан Кадомцев. Его предали суду военного трибунала и, разжаловав, направили в штрафную роту. Причём говорили, что Кадомцев еще легко отделался: как-никак боевую машину гробанул. Меня эта история заинтересовала, и я решил выяснить причины, побудившие ни в чём не запятнанного до этого офицера решиться на такой бессмысленный и нелепый поступок. Мне рассказали, что Кадомцев хотя и был прекрасным инженером, отлично справлявшимся со своими служебными обязанностями, но давно мечтал стать лётчиком и каждую свободную минуту упорно изучал теорию лётного дела... А на другой день я возбудил перед членом Военного совета генералом Рытовым ходатайство с просьбой оставить Кадомцева у меня в корпусе в качестве стрелка-радиста». Инженер отдела эксплуатации управления армии (5.1945—1.1946), в это же время овладел профессией лётчика-истребителя, заместитель командира авиаэскадрильи 112-го гвардейского истребительного авиаполка 10-й гвардейской истребительной авиадивизии (1—9.1946) 8-й воздушной армии. Командир авиаэскадрильи (9.1946—4.1949), помощник командира полка по тактике воздушного боя и воздушной стрельбе — лётчик 112-го гвардейского истребительного авиаполка 57-й воздушной армии Прикарпатского военного округа (4.1949—5.1952). Командир 425-го истребительного авиаполка 108-й истребительной авиадивизии 76-й воздушной армии Ленинградского военного округа (5.1952—3.1954). Командир 7-й истребительной авиадивизии (3.1954—5.1956) ВВС Тихоокеанского флота. В 1955 лично сбил американский бомбардировщик-разведчик, нарушивший воздушное пространство СССР, за что награждён орденом Красного Знамени. Помощник (5.1956—1.1958), заместитель (1.1958—12.1960) командкющего ВВС Тихоокеанского флота по лётной подготовке. На этой должности проявил незаурядные способности в воспитании и обучении лётного состава и освоении им новой авиационной техники. Заместитель командующего (12.1960—7.1966), командующий (7.1966—4.1969) авиацией и Член военного совета Войск ПВО страны. Погиб при полёте на экспериментальном образце самолета МИГ–25 26.4.1969 в Астраханской области. Из наградного листа (1969): «За мужество и самоотверженность, проявленные при исполнении служебных обязанностей наградить генерал-лейтенанта Кадомцева Анатолия Аеонидовича орденом Красного Знамени (посмертно)». Кадомцев успешно решал сложные задачи по руководству авиацией ПВО страны, внёс большой вклад в развитие современной авиации. Летал на всех типах самолётов. Оказал значительную помощь в организации ПВО Вьетнама во время войны против американской армии, а также в ряде арабских стран во время боевых действий в 1960-х годах. Награждён 3 орденами Красного Знамени (1956, 1968, 1969), орденом Отечественной войны 2-й степени, 3 орденами Красной Звезды, медалями, именным оружием (1960).

В.М.Лурье. Адмиралы и генералы Военно-Морского Флота СССР 1946–1960. М: Кучково поле, 2007.