Государственный деятель, организатор автомобильной промышленности. Родился 31.10(13.11).1906 в Москве. Член КПСС с 1950. В 1929 окончил Московский механический институт им. М. В. Ломоносова (с 1932 Московский автомеханический институт им. М. В. Ломоносова). В 1929—41 работал на Московском, затем на Горьковском автомобильном заводе, в 1932—33 в командировке на заводе «Форд» в США. В 1941—47 главный технолог на заводах авиационной промышленности, затем 3-го Главного управления Министерства авиационной промышленности СССР. В 1947—48 исполняющий обязанности главного инженера Глававтотракторостроя, в 1948—49 начальник производственного отдела Главного управления капитального строительства Министерства автомобильной и тракторной промышленности СССР. С 1949 снова на Горьковском автомобильном заводе: главный технолог — 1-й заместитель главного инженера, главный инженер — заместитель директора завода, в 1954—55 директор завода. В 1955—57 министр автомобильной промышленности СССР, в 1957—1962 заместитель председателя Госплана СССР по вопросам машиностроения, специализации и кооперирования промышленности — министр СССР, в 1963—1965 председатель Государственного комитета автотракторного и сельскохозяйственного машиностроения при Госплане СССР. С ноября 1965 заместитель министра автомобильной промышленности СССР. Играл в баскетбол за сборную Москвы, чемпион СССР (1928). Кандидат в члены ЦК КПСС в 1956—66. Лауреат Государственной премии СССР (1950, 1951). Награждён 3 орденами Ленина, 2 орденами Трудового Красного Знамени, орденом «Знак Почёта», медалями. Скончался 1.4.1972 в Москве.